Защита двигателя

Без защиты

15ая позиция в заказном номере  A

Защита двигателя PTC термисторами 1 (для двигателей 1LE10 FS 80 и 90) или  3 встроенными сенсорами для отключения

15ая позиция в заказном номере  B

Защита PTC термисторами с 6 в встроенными сенсорами аварийного сигнала и отключения

15ая позиция в заказном номере  C

Установка температурного датчика типа KTY 84‑130

15ая позиция в заказном номере  F

Установка температурного датчика типа 2 x KTY 84‑130

15ая позиция в заказном номере  G

New!

Температурный датчик для отключения

15ая позиция в заказном номере  Z Q3A

Установка 3 датчиков типа PT100

15ая позиция в заказном номере  H

New!

NTC термисторы для отключения

15ая позиция в заказном номере  Z Q2A

Подключение двигателя и клеммная коробка

Клеммная коробка сверху

16ая позиция в заказном номере  4

Клеммная коробка справа

16ая позиция в заказном номере  5

Клеммная коробка слева

16ая позиция в заказном номере  6

Клемная коробка снизу

16ая позиция в заказном номере  7

Металлический кабельный ввод

R15

Повернутая на 90° клемнная коробка, кабельный ввод со стороны рабочего вала

R10

Повернутая на  90° клеммная коробка, кабельный ввод с полевой стороны

R11

Повернутая на 180° клеммная коробка

R12

Увеличенная клеммная коробка

R50

Переходник для кабельного ввода типа  M в соответствии с Британским Стандартом, оба кабельных вводы установлены

R30

Внешнее заземление

H04

3 кабеля, 0.5 м длина

R20

3 кабеля, 1.5 м длина

R21

6 кабеля, 0.5 м длина

R22

6 кабеля, 1.5 м длина

R23

6 кабеля, 3 м длина

R24

Клеммная коробка с полевой стороны

H08

Обмотка и изоляция

Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с фактором использования (SF)

N01

Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с увеличенной выходной мощностью

N02

Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), с повышенной температурой

N03

Температурный класс 180 (H) при номинальной мощности и макс. CT 60 °C

N11

Повышенная влажность воздуха/температура от 30 до 60 гр. на м³ воздуха

N20

Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 45 °C, выход из нормы примерно 4 %

N05

Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 50 °C, выход из нормы примерно 8 %

N06

Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 55 °C, выход из нормы примерно 13 %

N07

Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), температура 60 °C, выход из нормы примерно 18 %

N08

Повышенная влажность воздуха/температура от 60 до 100 гр на м³ воздуха

N21

Температурный класс 155 (F), использование по классу 130 (B), с высокой температурой и/или высотой установки

Y50 • и указанная мощность, CT .. °C или SA .... м над уровнем моря

Температурный класс 155 (F), использование по классу 155 (F), прочие требования

Y52 • и указаннам мощность, CT .. °C или SA .... м над уровнем моря

Окраска

Специальная окраска в серый RAL 7030

–

Специальная окраска в другие цвета

Y54 • и специальное покрытие RAL ….

Специальная окраска в  RAL цвета

Y51 • и специальное покрытие RAL ….

Специальная окраска для использования в море

S04

New!

Специальная окраска, стойкая к морскому воздуху

S03

Неокрашенный  (только грунтовка деталей из чугуна)

S00

Неокрашенный, только грунтовка

S01

Модульная технология – базовое исполнение

Установка вентилятора принудительного охлаждения

F70

Установка тормоза

F01

Установка импульсного датчика скорости 1XP8012-10 (HTL)

G01

Установка импульсного датчика скорости 1XP8012-20 (TTL)

G02

Модульная технология – дополнительные версии исполнения

Питание тормоза 24 V DC

F10

Питание тормоза 230 V AC

F11

Питание тормоза 400 V AC

F12

Рычаг для тормоза (no locking)

F50

Специальная технология

Установка импульсного датчика скорости  типа LL 861 900 220

G04

Установка импульсного датчика скорости типа HOG 9 D 1024 I

G05

Установка импульсного датчика скорости типа HOG 10 D 1024 I

G06

Механические особенности конструкции и степень защиты

Защитное покрытие

H00

Стандартный фланец большего размера

P01

Привинченные (вместо литых) лапы

H01

Уплотненное кольцо сос тороны рабочего вала для фланцевого исполнения, маслонепроницаемый до  0.1 бар

H23

Исполнение с пониженным уровнем шума для 2-пол. двигателей с вращением по часовой стрелке

F77

Исполнение с пониженным уровнем шума для 2-пол. двигателей с вращением против часовой стрелки

F78

IP65 степень защиты

H20

IP56 степень защиты

H22

Вибростойкойе исполнение

H02

Отверстия для слива конденсата

H03

Нержавеющие болты (внешние)

H07

Крепление, отверстие только в центре

G40

Крепление с болтом D12

G41

Крепление с болтом D16

G42

Защитный чехол для датчика (поставляется отдельно – только для креплений с заказным кодом G40, G41 и G42)

G43

Температура и высота над уровнем моря

Температура -40 to +40 °C

D03

Температура -30 to +40 °C

D04

Конструкция в соответствии с стандартами и сертификациями

CCC Обязательный сертификат

D01

New!

IE1двигатель без CE маркировки для экспорта за пределы EEA (см. ЕС директиву 640/2009)

D22

New!

Электрический сертификат согласно NEMA MG1-12

D30

Конструкция по UL согласно "Recognition Mark"

D31

China Energy Efficiency Label

D34

New!

Canadian regulations (CSA)

D40

Подшипники и смазка

Ниппель для  SPM измерения давления подшипников

Q01

Специальные подшипники при повышенной радиальной нагрузке

L22

Специальный подшипник для разных сторон вала, размер 63

L25

Ниппель для замены смазки

L23

Упорный подшипник со стороны рабочего вала

L20

Упорный подшипник с полевой стороны

L21

Балансировка и уровень вибрации

Уровень вибрации по классу A

–

Уровень вибрации по классу B

L00

Балансировка с полу-шпонкой (стандарт)

–

Балансировка с полной шпонкой

L02

Балансировка без шпонки

L01

Вал и ротор

Удлинение вала согласно DIN 42955 Tolerance R для двигателей фланцевого исполнения

L08

Второй стандартный выходной конец вала

L05

Удлинение вала в стандартных измерениях, without feather keyway

L04

Удлинение вала согласно  DIN 42955 Tolerance R

L07

Стандартный вал из нержавеющей стали

L06

Нестандартный цилиндрический выходной конец вала

Y55 • и идентификационный код

Нестандартный конец вала, со стороны рабего вала

Y58 • и идентификационный код

New!

Нестандартный конец вала, с полевой стороны

Y59 • и идентификационный код

New!

Нагрев и вентиляция

Крышка вентилятора для текстильной промышленности

F75

Наружный металлический вентилятор

F76

Без внешнего вентилятора и крышки вентилятора

F90

Анти-конденсатный обогрев  230 В

Q02

Анти-конденсатный обогрев 115 В

Q03

Крышка ветилятора из листового металла

F74

Шильдик и дополнительные таблички

Дополнительная табличка с допусками по напряжению

B07

New!

Дополнительная табличка, незакрепленная

M10

Дополнительная таблика, нержавеющая сталь

M11

Дополнительная табличка с техническими данными по отклонениям

Y80 • и идентификационный код

Дополнительная табличка с идентификационными кодами

Y82 • и идентификационный код

Дополнительная информация на табличке и на ярлыке упаковки (макс. 20 знаков)

Y84 • и идентификационный код

Клеевая этикетка, неприкрепленная

Y85 • и идентификационный код

New!

Упаковка, инструкция по безопасности, документация и сертификация

Один комплект инструкций по безопасности и запуску на одну паллету

B01

Сертификат акта приемки 3.1 согласно EN 10204

B02

Печатная инструкция по эксплуатации немецкий/английский (Compact)

–

Печатная инструкция по эксплуатации немецкий/английский

B04

Тепловой тест для горизонтальных двигателей, с приемкой

B83

Проволочная решетка

B99

Подключение звездой

M01

Подключение треугольником

M02