Одноосевые двигатели книжного формата . Технические данные. Подробное описание, цены на оборудование Siemens. Большой выбор, низкие цены на Одноосевые двигатели книжного формата

| | | | | | | |

Одноосевые двигатели книжного формата

Общие технические параметры
Напряжение промежуточного контура до 2000 м над уровнем моря	DC 510 ... 720 В (напряжение сети 3 AC 380 ... 480 В)
Выходная частота
Тип регулирования Servo	0 ... 650 Гц¹⁾
Тип регулирования Vector	0 ... 300 Гц¹⁾
Тип регулирования V/f	0 ... 300 Гц¹⁾
Питание электроники	24 В DC ‑ 15 %/+ 20 %
Тип охлаждения	Внутреннее/внешнее воздушное охлаждение, силовые части с усиленным воздушным охлаждением через встроенный вентилятор Охлаждение Cold−Plate по запросу
Допустимая внешняя температура или температура охлаждающего вещества (воздух) При работе для сетевых компонентов, модулей питания и модулей двигателей	0 ... 40 °C (32 ... 104 °F) без ухудшения характеристик, > 40 ... 55 °C (104 ... 131 °F), см. кривые ухудшения характеристик
Высота установки	до 1000 м над уровнем моря без ухудшения характеристик, > 1000 … 4000 м над уровнем моря см. кривые ухудшения характеристик
Соответствия	CE (руководство по низкому напряжению и ЭМС)
Допуски	cULus (File No.: E192450)

¹⁾ Учитывать зависимость между макс. выходной частотой и частотой импульсов, а также снижение номинальных параметров тока, см. Указания по проектированию на прилагаемом CD− ROM.

Напряжение промежуточного контура DC 510 ... 720 В
Заказной номер
Внутреннее воздушное охлаждениеg		6SL3120‑1TE13‑0AA3	6SL3120‑1TE15‑0AA3	6SL3120‑1TE21‑0AA3	6SL3120‑1TE21‑8AA3	6SL3120‑1TE23‑0AA3
Внешнее воздушное охлаждение		6SL3121‑1TE13‑0AA3	6SL3121‑1TE15‑0AA3	6SL3121‑1TE21‑0AA3	6SL3121‑1TE21‑8AA3	6SL3121‑1TE23‑0AA3
Наименование		Одноосевые модули книжного формата
Выходной ток
Ном. токI_rated	A	3	5	9	18	30
Ток базовой нагрузкиI_H	A	2.6	4.3	7.7	15.3	25.5
В режиме S6 (40 %)I_S6	A	3,5	6	10	24	40
I _max, макс.	A	6	10	18	36	56
Мощность
При напряжении промежуточного контура DC 600 В	кВт	1.6 (1.5)	2.7 (3)	4.8 (5)	9.7 (10)	16.0 (20)
Базовая I_H	кВт	1.4 (1)	2.3 (2.5)	4.1 (5)	8.2 (10)	13.7 (18)
Ном. частота импульсов	кГц	4	4	4	4	4
Ток промежут. контура I_d¹⁾	A	3.6	6	11	22	36
Допустимый ток
Шины DC 24 В	A	20	20	20	20	20
Шины DC 24 В	A	Если несколько модулей двигателей и модулей питания монтируются вплотную и суммарный ток превышает 20 A, должен использоваться дополнительный адаптер 24 В (макс. сечение 6мм², макс. ток 20 A).
Шины промежуточного контура	A	100	100	100	100	100
Емкость промежуточного контура	μF	110	110	110	220	710
Потребление тока При DC 24 В, макс	A	0.85	0.85	0.85	0.85	0.9
Потеря мощности
Внутреннее воздушное охлаждение	кВт (л.с.)	0.035	0.055	0.080	0.165	0.290
Внеш. возд. охлаждение внутр,/внеш.²⁾	кВт (л.с.)	0.015/0.015	0.023/0.03	0.035/0.045	0.075/0.09	0.08/0.210
Потребность в охлаждающем воздухе²⁾	м³/с	0.008 (0.283)	0.008 (0.283)	0.008 (0.283)	0.008 (0.283)	0.016 (0.565)
Уровень шума	дБ (A)	< 60	< 60	< 60	< 60	< 60
Подключение двигателя U2, V2, W2		Штекер (X1)3), макс. 30 A
Подключение экрана		Встроено в штекер (X1)
Подключение РЕ		На корпусе винтом M5
Подключение тормоза двигателя		Встроено в штекер подключения двигателя (X1), DC 24 В, 2 A
Длина кабеля двигателя, макс.
Экранированный	м	50	50	50	70	100
Неэкранированный	м	75	75	75	100	150
Степень защиты		IP20	IP20	IP20	IP20	IP20
Размеры
Ширина	мм	50	50	50	50	100
Высота	мм	380	380	380	380	380
Глубина
Внутреннее воздушное охлаждение	мм	270	270	270	270	270
Внешнее воздушное охлаждение перед/за монтажной плоскостью	мм	226/66.5	226/66.5	226/66.5	226/66.5	226/66.5
Вес, примерно
Внутреннее воздушное охлаждение	кг (lb)	5.0 (11)	5.0 (11)	5.0 (11)	5.0 (11)	6.9 (15)
Внешнее воздушное охлаждение	кг (lb)	5.7 (13)	5.7 (13)	5.7 (13)	5.7 (13)	8.5 (19)

¹⁾ Ном. ток промежуточного контура для расчета внешнего соединения DC. Расчет тока промежуточного контура для расчета модуля питания см. Указания по
проектированию “Силовые части/Модули питания” на прилагаемом CD−ROM.

²⁾ Мощность потерь модуля двигателя при ном. мощности без потерь питания электроники DC 24 В.

³⁾Не входит в объем поставки, см. Принадлежности.

Напряжение промежуточного контура DC 510 ... 720 В
Заказные данные
Внутреннее воздушное охлаждение		6SL3120‑1TE24‑5AA3	6SL3120‑1TE26‑0AA3	6SL3120‑1TE28‑5AA3	6SL3120‑1TE31‑3AA3	6SL3120‑1TE32‑0AA3
Внешнее воздушное охлаждение		6SL3121‑1TE24‑5AA3	6SL3121‑1TE26‑0AA3	6SL3121‑1TE28‑5AA3	6SL3121‑1TE31‑3AA3	6SL3121‑1TE32‑0AA3
Наименование		Одноосевые модули книжного формата
Выходной ток
Ном. ток I_rated	A	45	60	85	132	200
Ток базовой нагрузкиI_H	A	38	51	68	105	141
В режиме S6 (40 %)I_S6	A	60	80	110	150	230
I _max, макс.	A	85	113	141	210	282
Мощность
При напряжении промежуточного контура DC 600 В	кВт (л.с.)	24 (30)	32 (40)	46 (60)	71 (100)	107 (150)
Базовая I_H	кВт (л.с.)	21 (25)	28 (40)	37 (50)	57 (75)	76 (100)
Ном. частота импульсов	кГц	4	4	4	4	4
Ток промежут. контураI_d	A	54	72	102	158	200
Допустимый ток
Шины DC 24 В	A	20	20	20	20	20
Шины DC 24 В	A	Если несколько модулей двигателей и модулей питания монтируются вплотную и суммарный ток превышает 20 A, должен использоваться дополнительный адаптер 24 В (макс. сечение 6 мм², макс. ток 20 A)
Шины промежуточного контура	A	200	200	200	200	200
Емкость промежуточного контура	μF	1175	1410	1880	2820	3995
Потребление тока при DC 24 В, макс	A	1.2	1.2	1.5	1.5	1.5
Потеря мощности
Внутреннее воздушное охлаждение в электрошкафу	кВт	0.43	0.59	0.75	1.25	2.05
Внеш. возд. охлаждение внутр,/внеш.	кВт	0.011/0.32	0.135/0.455	0.16/0.59	0.25/1.0	0.4/1.65
Потребность в охлаждающем воздухе	м³/с	0.031 (1.095)	0.031 (1.095)	0.044 (1.554)	0.144 (1.554)	0.144 (1.554)
Уровень шума	дБ (A)	< 65	< 65	< 60	< 73	< 73
Подключение двигателя U2, V2, W2		Винт M6, (X1)	Винт M6, (X1)	Винт M8, (X1)	Винт M8, (X1)	Винт M8, (X1)
Поперечное сечение проводника	мм²	2.5 ... 50	2.5 ... 50	2.5 ... 95, 2 × 35	2.5 ... 120, 2 × 50	2.5 ... 120, 2 × 50
Опорная поверхность экрана		См. Принадлежности	См. Принадлежности	См. Принадлежности	См. Принадлежности	См. Принадлежности
Подключение РЕ		На корпусе винтом M6	На корпусе винтом M6	На корпусе винтом M6	На корпусе винтом M8	На корпусе винтом M8
Подключение тормоза двигателя		Штекер (X11), DC 24 В, 2 A	Штекер (X11), DC 24 В, 2 A	Штекер (X11), DC 24 В, 2 A	Штекер (X11), DC 24 В, 2 A	Штекер (X11), DC 24 В, 2 A
Длина кабеля двигателя, макс.
Экранированный	м (ft)	100 (328)	100 (328)	100 (328)	100 (328)	100 (328)
Неэкранированный	м (ft)	150 (492)	150 (492)	150 (492)	150 (492)	150 (492)
Степень защиты		IP20	IP20	IP20	IP20	IP20
Размеры
Ширина	мм (in)	150 (5.91)	150 (5.91)	200 (7.87)	300 (11.81)	300 (11.81)
Высота	мм (in)	380 (14.96)	380 (14.96)	380 (14.96)	380 (14.96), с вентилятором³⁾: 629 (24.8)	380 (14.96), с вентилятором³⁾: 629 (24.8)
Глубина
Внутреннее воздушное охлаждение	мм (in)	270 (10.63)	270 (10.63)	270 (10.63)	270 (10.63)	270 (10.63)
Внешнее воздушное охлаждение перед/за монтажной плоскостью	мм (in)	226/71 (8.9/2.8)	226/71 (8.9/2.8)	226/92 (8.9/3.6)	226/82 (8.9/3.2)	226/82 (8.9/3.2)
Вес, примерно
Внутреннее воздушное охлаждение	кг (lb)	9 (20)	9 (20)	15 (33)	21 (46)	21 (46)
Внешнее воздушное охлаждение	кг (lb)	13.2 (29)	13.4 (30)	17.2 (38)	27.2 (60)	30 (66)

²⁾ Мощность потерь модуля двигателя при ном. мощности без потерь питания электроники DC 24 В.

³⁾ Вентилятор поставляется вместе с модулем двигателя и должен быть смонтирован перед вводом в эксплуатацию модуля двигателя.