Силовые модули PM240 характеризуются интегрированным прерывателем тормоза, к которому может быть подключен внешний тормозной резистор через клеммы DC-P/R1 и R2 (смотри компоненты сети DC).
Емкость сети DC такая, что силовой модуль PM240 обеспечивает достаточный диапазон регулирования для сетевого напряжения DC и может просто управлять такими задачами, как кинетическая буферизация (поддержание сетевого напряжения DC благодаря положительной обратной связи кинетической энергии, получаемой в результате нагрузки, с сетью DC) или управляемое безопасное торможение после сбоя электропитания с использованием кинетической энергии, получаемой в результате нагрузки. Кроме того, этим методом можно электрически разъединить несколько силовых модулей PM240.
Силовой модуль PM240 также предназначен для задач, требующих особой безопасности. Вместе с безопасным блоком управления привод может быть превращен в устройство Safety Integrated (смотри раздел про блоки управления).
Допустимые длины кабелей между преобразователем и двигателем ограничиваются в зависимости от типа кабеля. Более длинные кабели могут использоваться, если подключены выходные дроссели (смотри раздел про силовые компоненты со стороны нагрузки).
Имеются сетевые дроссели для минимизации помех в системе (смотри компоненты со стороны сети).
Размер корпуса FSA силового модуля PM240 поставляется только без интегрированного сетевого фильтра класса A. Поэтому поставляются базовый фильтр для соответствия классу A и другой для соответствия классу B (смотри компоненты со стороны сети).
Размеры корпуса FSB и FSC силового модуля PM240 поставляются как с, так и без интегрированного сетевого фильтра класса A. Для соответствия классу B силовые модули PM240 с интегрированным сетевым фильтром класса A должны быть дополнительно оборудованы базовым фильтром класса B (смотри компоненты со стороны сети).
Силовые модули с интегрированным сетевым фильтром класса A подходят только для подключения к системам электропитания TN. Силовые модули без интегрированного сетевого фильтра могут быть подключены к заземленным (TN, TT) и к незаземленным (IT) системам электропитания.