Силовая часть

Напряжение входное номинальное ¹) силовая часть якоря 

В

3 AC 400 5)
+15 %/
-20 % 4)

3 AC 460 5)
+15 %/
-20 %

3 AC 500 5)
+10 %/
-15 %

3 AC 690
+10 %/
-15 %

3 AC 830
+10 %/
-15 %

Номинальное входное напряжение
Вспомогательные цепи

В

3 AC 400 5)
+15 %/
-15 % 4)

Номинальная частота¹)

Hz

50

60

50

Номинальный входной ток

A

13 до
1658

25 до
995

13 до
1658

см. данные для выбора и заказа

Мощность потерь 

см. данные для выбора и заказа

Цепь якоря постоянного тока

Схема выпрямления

(B6) A (B6) C

Номинальное постоянное напряжение

В

420

480

520

725

875

Номинальный постоянный ток

A

15 до
2000

30 до
1200

60 до
2000

760 до
2000

900 до
1900

Номинальня мощность

k
W

6.3
до
840

14.4
до
576

31
до
1040

551
до
1450

831
до
1663

Точность регулирвания ²)

Δ_n 0.006 %номинальной скорости при импульсном датчике скорости и цифровом задании скорости.

Δ_n 0.1 % номинальной скорости при аналоговом тахогенераторе и/или аналоговом задании скорости.

Цепь тока возбуждения

Схема выпрямителя возбуждения 

B2HZ

Номинальное постоянное напряжение возбуждения

В

DC
325

DC
373

DC
325

Постоянный ток возбуждения 

A

5 до
40

5 до
30

10 до
40

30 до
40

Вентилятор двигателя

Номинальное напряжение 3)

В

3AC
50 HZ
400 В

3AC
60 HZ
460 В

3AC50 Hz 400 В

Диапазон установок автомата защиты двигателя при ном. постоянном токе преобразователя 

15 A

A

0.14 до 0.2

30 A до 60 A

A

0.35 до 0.5

-

90 A до 280 A

A

0.9 до 1.25

-

400 A до 450 A

A

2.8 до 4

-

600 A до 850 A

A

7 до 10

-

950 A до 1200 A

A

11 до 16

1500 A до 2000 A

A

2 x (11 до 16)

-

2 x (11 до 16)

Охлаждение преобразователя

Вид охлаждения

Усиленное воздушное охлаждение вентилятором шкафа и вентилятором преобразователя

Потребность в холодном воздухе при номинальном токе

15 A до 60 A

м3/ч

120

90 A до 280 A

м3/ч

360

400 A до 850 A

м3/ч

650

900 A до 2000 A

м³/ч

1600