Название продукта

1FT7 Компактный двигатель

Тип двигателя

Синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов

Материал магнита

Редкоземельные материалы

Охлаждение

Естественное охлаждение

Контроль температуры

KTY 84 датчик температуры в обмотке статора

Изоляция в обмотке статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости 155 (F) для превышения температуры обмотки T = 100 K при температуре окружающего воздуха 40 °C (104 °F)

Тип конструкции согласно EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B5 (IM V1, IM V3)
с фланцем 0

Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP65

Конец вала со стороны привода согласно DIN 748-3 (IEC 60072-1)

Гладкий вал

Точность вала и фланца согласно DIN 42955 (IEC 60072-1)¹⁾

Допуск N

Амплитуда вибрации согласно EN 60034 14 (IEC 60034 14)

Степень A
при ном. скорости

Уровень звукового давленияL_pA (1 м)
согласно EN ISO 1680, макс.

• 1FT703 … 1FT706
• 1FT708 … 1FT710

65 дБ

70 дБ

Встроенный датчик для двигателейбез DRIVE-CLiQ интерфейс

• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_pp 2048 ИМП/ОБ.
• Абсолютный датчик, многооборотный, 2048 ИМП/ОБ. (диапазон перемещений 4096 оборотов) с интерфейсом EnDat

Встроенный датчик для двигателейwith DRIVE-CLiQ интерфейс

• 22 бит инкрементальный датчик (2048 Имп/об. внутренний)
• 22 бит абсолютный датчик однооборотный (2048 Имп/об. внутренний) + 12 бит многооборотный (диапазон перемещений 4096 оборотов)

Подключение

Поворотные коннекторы для сигнального и силового кабеля

Окраска

Жемчужно-серый (RAL 9023)

второй шильдик

Упакован отдельно

Опции

• Тип конструкции IM B5 (IM V1, IM V3) с фланцем 1 (совместимость с 1FT6)
• Конец вала со стороны привода со шпонкой и шпоночным пазом (балансировка в половину шпонки)
• Встроенный стояночный тормоз
• Степень защиты IP64, IP67
• Амплитуда вибрации степень R
• Точность вала и фланца
  Допуск R
• Планетарный редуктор, встроенный