В таблице внизу показаны рекомендуемые максимально возможные данные для подключения кабелей к сети и к электродвигателю.

Рекомендуемые значения поперечного сечения основаны на указанных предохранителях, а также для подключения одного трехжильного кабеля при тем-ре окруж. среды < +40^оС.

Если реальные условия отличаются от описанных (кол-во кабелей, многократное пересечение или перекрещивание кабеля, другая температура окружающей среды), то необходимо соблюдать инструкции по проводке кабеля в Указаниях по проектированию.

Требуемые сечения прводников для подключения питания и двигателя

Рекомендуется всегда применять трехжильные трехфазные кабели, или несколько таких кабелей, подключенных в параллель. Это обоснуется двумя главными причинами:

• Таким образом без проблем обеспечивается степень защиты IP55 или выше клеммной коробки двигателя. Кабели заводятся в клеммную коробку через резьбовые уплотнения, а количество резьбовых уплотнений ограничено геометрическими размерами клеммной коробки. Однофазные кабели подходят для этого меньше. 
• Для трехфазных кабелей суммарный ток, взятый внутри наружного диаметра кабеля равен нулю, и значит, что кабели могут быть проложены  в металлических (проводящих) коробах или на полках, и паразитные токи, генерируемые в этих (проводящих металлических) коробах (ток утечки на землю) будут практически отсутствовать. Таким образом, опасность возникновения токов утечки, а значит и увеличенных потерь через оболочку кабеля для нескольких однофазных кабелей больше. 

Выбор требуемого поперечного сечения кабеля зависит от проходящего электрического тока. Допустимая плотность тока в кабелях определяется по существующим нормам, например DIN VDE 0298 Part 2 / DIN VDE 0276-1000. С одной стороны это зависит от наружных условий установки, например температуры, а с другой стороны – от способа прокладки кабеля: прокладка одним трехфазным кабелем, например, обеспечивает сравнительно хорошее охлаждение; несколько однофазных кабелей вместе нагревают друг друга и также ухудшают вентиляцию.  В последнем случае нужно использовать понижающие коэффициенты, выбираемые по существующим нормам DIN VDE 0298 Part 2 / DIN VDE 0276-1000. В таблице ниже приведены примерные значения поперечного сечения медных кабелей для температуры окружающей среды +40 ^оС:

Проводящая способность по DIN VDE 0298 Part 2 для +40 оС

Для больших токов кабели нужно подключить параллельно.

Заземление

Требуемое сечение проводника PE:

Проводник  PE должен быть выбран по следующим параметрам:

• В случае замыкания на землю не должно возникнуть высокое напряжение (< AC 50 В или < DC 120 В, EN 50178 Section 5.3.2.2, IEC 60364, IEC 60543) как результат падения напряжения на проводнике  PE .
• Ток, текущий через проводник PE в случае замыкания на землю, не должен составлять чрезмерную нагрузку на него.
• Если возможен длительный ток утекчи в случае замыкания (по EN 50178 Section 8.3.3.4) то сечение проводника  PE должно быть выбрано по этому току .
• Сечение проводника PE должно быть выбрано поEN 602041, EN 60439-1, IEC 60364.

• Коммутационное оборудование и двигатели обычно заземляются отдельно, местным штырём заземления. В этом случае, токи замыкания на землю текут параллельно по разным прводникам и разделены . С таким заземлением не может возникнуть перенапряжений, вне зависимости от сечения использованного проводника (см. таблицу). Однако, как показывает наш опыт, мы рекомендуем подключать заземляющий проводник от двигателя непосредственно к преобразователю. В целях улучшения ЭМС и для предотвращения токов вала, желательно использование симметричных кабелей, а не четырёх-проводных кабелей для подключения двигателя. Заземляющий проводник должен или проходить отдельно или окружать равномерно все симметрично расположенные фазные проводники или состоять из 3х частей (3 фазных и 3 заземляющих симметрично) .
• Быстродействующая система регулирования позволяет ограничить ток нагрузки до действующего значения, соответствующего номинальному току. ПО этой причине, мы рекомендуем выбирать сечение проводника PE аналогичным сечению внешнего проводника заземления шкафа.