Технология безопасности фирмы Siemens - ключ к решению проблемы безопасности -
наш пакет решений для защиты людей, машин, окружающей среды и промышленных процессов по всему миру

Идет ли речь о приложениях в области безопасности оборудования, технологических процессов или перевозки персонала, современная технология автоматизации требует наивысшей степени безопасности для людей, машин и окружающей среды.

Однако безопасность требует защиты от широкого диапазона опасностей. Руководство ”Safety Integrated [Комплексная безопасность]” показывает, какие опасности, вызванные ошибками функционирования, могут быть уменьшены или устранены с помощью электрического и электронного оборудования.

От систем датчиков и устройств для анализа до безопасного останова, а в будущем до исполнительных устройств, например, приводов - ”Комплексная безопасность” теперь предлагает максимальную защиту от ошибок функционирования с помощью групп продуктов SIGUARD, SIMATIC и SINUMERIK/SIMODRIVE. Эти группы продуктов уже доказали свою эффективность в течение ряда лет работы в приложениях по всему миру. На следующем шаге эти компоненты из номенклатуры комплексной безопасности ”Safety Integrated” могут быть объединены в систему. В дополнение к обычной электропроводке между отдельными компонентами создана унифицированная комплексная система для технологии, ориентированной на обеспечение безопасности, путем использования системы стандартных полевых шин. Это делает возможным более рентабельное проектирование и одновременно увеличивает коэффициент готовности предприятия.

Система комплексной безопасности Safety Integrated означает открытость и интеграцию

Система автоматизации включает в себя, главным образом, такие стандартные компоненты, как ПЛК, приводы и т.д. Уровень техники безопасности всего предприятия или системы может отличаться в зависимости от конкретного приложения. Однако независимо от конкретного приложения уровень обеспечения безопасности всегда включает в себя ряд датчиков, устройства для анализа безопасности и исполнительные устройства для безопасного останова.

Сегодня строго различаются два уровня технологий для предприятия или системы - стандартный и ориентированный на обеспечение безопасности. Как правило, для этих двух уровней используются различные методы проектирования и инструментальные средства. Это приводит не только к более высоким расходам, связанным с обучением персонала, но также во многих случаях эти два уровня связаны, так что сигналы для диагностики, деблокировки и обратной связи могут обмениваться друг с другом. Это означает, что на обеих сторонах необходимы дополнительные компоненты ввода и вывода.

Требование экономии расходов может быть выполнено путем выбора правильной технологии монтажа. В стандартной технологии переход к концепции децентрализации и использование современных полевых шин уже привели к существенному снижению издержек. Дальнейшее снижение издержек в будущем будет достигнуто путем передачи дополнительных сигналов, связанных с обеспечением безопасности, по существующим стандартным полевым шинам. ”Комплексная безопасность” является практической реализацией этой концепции. С помощью этой концепции стандартные компоненты и компоненты обеспечения безопасности могут рентабельно комбинироваться, образуя полностью унифицированную и прозрачную систему. Дорогостоящая электропроводка для сигналов диагностики и обратной связи может быть исключена. Стандартные инструментальные средства методы проектирования, а также концепции визуализации гарантируют снижение расходов на этапе планирования, а также во время монтажа и обслуживания.

Что касается ”Комплексной безопасности”, то эта концепция реализована с помощью стандартных полевых шин PROFIBUS и AS-Interface. Многие компании уже осознали преимущества таких систем и опубликовали свой опыт с Организацией пользователей обоих полевых шин. Поданы все сигналы, чтобы дать этой концепции возможность утвердиться по всему миру.

Что касается стандартных полевых шин PROFIBUS и AS-Interface, со всеми их преимуществами, то безопасность не будет достигнута за счет производительности и коэффициента готовности всей системы благодаря многолетнему опыту в области автоматизации.