SIMOTICS GP 1LA/1LG/1LP/1PP Стандартные двигатели . Технические данные. Подробное описание, цены на оборудование Siemens. Большой выбор, низкие цены на SIMOTICS GP 1LA/1LG/1LP/1PP Стандартные двигатели

| | | |

SIMOTICS GP 1LA/1LG/1LP/1PP Стандартные двигатели

Обзор технических спецификаций

Ниже представлен список наиболе важных технических данных. Дополнительную информацию и детали см. в каталоге D 81.1 · 2008 часть 0 "Введение".

Тип двигателя	SIMOTICS GP/SD 1LA/1LG/1LP/1PP IEC низковольтные двигатели
Тип соединения	звезда / треугольник Вы можете выбрать тип соединения из дополнений к номеру заказа требуемого двигателя.
Число полюсов	2, 4, 6, 8, полюсноизменяемый для постоянной и квадратичной нагрузки
Номинальная скорость вращения (синхронная скорость)	750 ... 3000 об/мин
Номинальная мощность	0.09 ... 315 кВт
Номинальный крутящий момент	0.25 ... 1700 Нм
Изоляция обмоток статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1)	Класс нагревостойкости 155 (F), используемый 130 (B) DURIGNIT IR 2000 система изоляции
Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5)	IP55 по умолчанию
Охлаждение согласно EN 60034-6 (IEC 60034-6)	Самовентилируемый (1LA, 1LG серия двигателя) размер корпуса от 63 до 315 (IC 411) Естественное охлаждение (серия двигателя 1LP) размер корпуса от 63 до 315 (IC 410)
Допустимая температура и высота установки	–20 ... +40 °C по умолчанию, высота установки до 1000 м над уровнем моря См. "Температура и высота установки" в каталоге D 81.1 · 2008 часть 0 "Введение".
Стандартное напряжение согласно EN 60038 (IEC 60038)	50 Гц: 230 V, 400 V, 500 V, 690 V Используемое напряжение для требуемого двигателя можно найти в "Данные выбора и заказа".
Тип конструкции согласно EN 60034-7 (IEC 60034-7)	Без фланца: IM B3, IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 без защитного покрытия, IM V6, IM V5 с защитным покрытием С фланцем: IM B5, IM V1 без защитного покрытия, IM V1 с защитным покрытием, IM V3, IM B35 С стандартным фланцем: IM B14, IM V19, IM V18 без защитного покрытия, IM V18 с защитным покрытием, IM B34 С специальным фланцем: IM B14, IM V19, IM V18 без защитного покрытия , IM V18 с защитным покрытием, IM B34
Покрытие Пригодность покрытия климатической группе согласно IEC 60721, Part 2-1	Стандарт: цвет RAL 7030 серый Климатическая группа "worldwide" с специальным покрытием Климатческая группа "moderate" с стандартным покрытием См. "Paint finish" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Введение".
Уровень жесткости вибрации согласно EN 60034-14 (IEC 60034-14)	Level A (нормальный, без специальных требований по вибрации) Level B (со специальными требованиями по вибрации) См. "Баланс и вибрация " в каталогеD 81.1 · 2008 Part 0 "Введение"
Shaft extension according to DIN 748 (IEC 60072)	Balance type: Half-key balancing См. "Balance and vibration quantity" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Уровень звукового давления согласно DIN EN ISO 1680 (tolerance +3 dB)	Соответствующий уровень звукового давления указан в данных по выбору и заказу необходимого двигателя.
Вес	Соответствующий вес указан в данных по выбору и заказу необходимого двигателя.
Механическое ограничение скорости	Соответстующие ограничения скорости для требуемого двигателя перечислены в таблице, см. “Mechanical limit speeds n_max at maximum supply frequency f_max“.
Вес и габариты в упаковке	См. "Packaging weights and packaging dimensions" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Таблички с тех.данными	Прикреплены к двигателю См. "Examples of rating plate" in Catalog D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Соединительная коробка	Смотри "Connection, circuit and connection boxes" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Конструкция подшипников	См. "Bearings" in Catalog D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Cantilever forces	См. "Admissible cantilever forces" в каталоге D 81.1 · 2008 Part 0 "Introduction".
Опции	См. "Supplements to order numbers and special versions".

Общее замечание

Все данные, указанные в каталоге, применимы для 50 Гц питающей сети. При работе с преобразователем должны быть соблюден коэффициент уменьшения для постоянного крутящего момента и приводов для вентиляторов, насосов и компрессоров. Уровень шума для двигателей, работающих через преобразователь с частотой отличной от 50 Гц предоставляются по запросу.

Механическое ограничение скорости

Когда двигатель работает на своей номинальной частоте, важно отметить, что максимальная скорость ограничивается the limits for the подшипник качения, critical rotor speed and rigidity of the rotating parts.

Вентиляция / шум (работа от преобразователя частоты)

Шум вентилятора может увеличиваться при скорости выше номианльной скорости самовентилируемого двигателя. Для увеличения эффективности работы на низких скоростях, рекомендуется использовать принудительно вентилируемые двигатели.

Механические напряжения и срок службы смазки (работа от преобразователя частоты)

Высокие скорости превышающие номинальную и результирующие увеличенные вибрации изменяют механическую плавность хода и подшипники подвергаются повышенным механическим нагрузкам. Это снижает срок службы смазки и подшипника. Более подробная информация по запросу.