Тип двигателя

Синхронный электродвигатель с постоянным возбуждением

Магнитный материал

Редкоземельный магнит

Охлаждение

Самоохлождение

Контроль температуры

Датчик температуры KTY 84 в обмотке статора

Изоляция обмотки статора EN 60034-1 (IEC 60034-1)

Класс нагревостойкости F для температуры обмотки T = 100 K при температуре окружающей среды +40 °C (104 °F)

Тип EN 60034-7 (IEC 60034-7)

IM B5 (IM V1, IM V3)

Степень защиты EN 60034-5 (IEC 60034-5)

IP64

Конец вала на стороне привода
DIN 748-3 (IEC 60072-1)²⁾

Гладкий вал

Точность вращения, соосность и линейное движение
DIN 42955 (IEC 60072-1)¹⁾

Допуск N (нормальный)

Уровень вибрации EN 60034 14 (IEC 60034 14)

Уровень A измерено при номинальной скорости

Макс. уровень звукового давленияL_pA (1 м) в соответствии с  DIN EN ISO 1680, макс.

• 1FK701 ... 1FK704

55 dB (A)

• 1FK706

65 dB (A)

• 1FK708 ... 1FK710

70 dB (A)

Встраиваемые системы датчиков без интерфейса DRIVE-CLiQ

• Инкрементальный датчик sin/cos 1 V_PP, 2048 импульсов/оборот
• Абсолютный датчик, многооборотный, 2048 импульсов/оборот в 1FK704 до 1FK710. 512 импульсов/оборот в 1FK702 и 1FK703 и диапазон оборотов 4096 с интерфейсом EnDat
• Резольвер, многополюсный 1) (количество пар полюсов соответствует количеству пар полюсов двигателя)
• Резольвер, 2-полюсный

Встраиваемые системы датчиков с интерфейсом DRIVE-CLiQ

• 22 бит инкрементальный датчик
  (2048 имп./об. внутр.)
• Абсолютный датчик одно-оборотный + 12 бит многооборотный (диапозон оборотов 4096 оборотов)
  1FK704 ... 1FK710:
  22 бит однооборотный
  (2048 имп./об. внутр.)
  1FK702 ... 1FK703:
  20 бит однооборотный
  (512 имп./об. внутр.)
  1FK704 ... 1FK710:
  16 бит однооборотный
  (32 имп./об. внутр.)
  1FK702 ... 1FK703:
  15 бит однооборотный
  (16 имп./об. внутр.)
• 15 бит резольвер
• 14 бит резольвер

Соединение

Штекеры сигнальный и силовой вращающиеся (270°)

Цвет¹⁾

Неокрашенный

2-ая табличка с техническими данными¹⁾

3-ая табличка с техническими данными

Приклеена к переднему фланцу

Упакована отдельно

Опции¹⁾

• Конец вала на стороне привода с призматической шпонкой и пазом (наполовину утопленной)
• Встраиваемый стояночный тормоз
• Степень защиты IP65, дополнительный фланец конца привода IP67
• Планетарный редуктор (требование: гладкий конец вала (без паза)
• Цвет антрацит